“國六”來了，專用汽車底盤成本或上漲
6月28日國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》公告。“國六”的實施會給專車行業(yè)帶來怎樣的影響？是不是意味著汽車底盤生產(chǎn)制造成本的增加，又要迎來一波專用車行業(yè)漲價浪潮？
首先請廣大專用車客戶不必驚慌，國六與國五分地區(qū)實施的不同點在于國六是分階段分車輛類型進行實施的：國六標(biāo)準(zhǔn)將分兩個階段實施，分別是國六A和國六B。國六A將于2019年7月1日對燃?xì)廛囕v實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六B將于2021年1月1日對燃?xì)廛囕v實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。
從上圖可以看出，明年7月起國六正式實施，但對專用車改裝廠和用戶來說，真正造成影響是從2020年7月1日起，城市重型車輛，包括灑水車、掃路車、垃圾車在類的環(huán)衛(wèi)車，冷藏車、易燃易爆氣體液體運輸車、散裝飼料車在內(nèi)的廂式運輸車都將嚴(yán)格實施“國六A”標(biāo)準(zhǔn)。2023年7月開始，所有車輛全面實施"國六"標(biāo)準(zhǔn)。
前面提到的“國六A”和“國六B”的差異在哪呢？我們以一張圖來對比了解一下
根據(jù)國六標(biāo)準(zhǔn)的要求，從車輛的設(shè)計、生產(chǎn)、下線，直至賣到消費者手里、再到車輛達(dá)到其有效壽命期之前，企業(yè)需要建立完整的自查體系，確保每輛車的排放水平滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果企業(yè)故意弄虛作假、以次充好，還有可能因違反《大氣污染防治法》被停產(chǎn)整治、環(huán)保召回、或被行政處罰！
可以想見國六實施后，空氣質(zhì)量和公眾健康會進一步改善，但汽車生產(chǎn)廠家成本必然增加，專用汽車改裝廠家底盤成本上漲，專用車用戶的購車費用也會變高，所以趕在國五的尾期購車將會在價格上有很大優(yōu)勢。